Troisième roue électrique
FranchirRoulerLiberté
Sortez quand vous voulez, allez où vous voulez.
La gamme
Quatre modèles,
du trottoir au chemin.
Le fauteuil reste le vôtre. La motorisation se fixe à l'avant, sur les tubes du châssis, et se retire quand vous n'en voulez plus.
Aides au financement
Financer.
Des aides peuvent
participer à l'achat.
Nous préparons le devis et l'argumentaire ; la décision appartient à l'organisme. Aucun de ces guichets n'est acquis, et nous vous dirons lesquels ne mènent nulle part dans votre situation.
- 01PCH, MDPHà ne pas présumer
- 02LPPR, Sécurité socialeaucune troisième roue à guidon n'y est inscrite
- 03Mutuelleselon votre contrat
- 04Agefiph, FIPHFPsi vous êtes en emploi ou en recherche d'emploi
- 05Régions, départementsselon votre code postal
- 06CARSATselon l'origine du handicap
Le geste
Clip. Roulez. Décrochez.
Glissez, ou flèches gauche et droite
01
Vous clippez
Devant le fauteuil. Quelques secondes. Vos réglages restent les vôtres.
02
Vous partez
Côte, bordure, gravier. Le moteur prend. Vous gardez le cap.
03
Vous décrochez
Train, voiture, palier. La roue se retire. Le fauteuil redevient le fauteuil.
Ce que ça ouvre
Six raisons de clipper la 3e roue.
01
Franchir les obstacles
La bordure cède. Vous passez.
02
Une motorisation légère
La puissance, le poids juste.
03
Ça s’installe en quelques secondes
Clip. Vous partez.
04
Léger, ça voyage
Coffre, train, week-end.
05
Tout-terrain
Gravier, terre, herbe.
06
Retrouver de l’autonomie
Arriver. À l’heure. Seul.
Obtenez les bons conseils
On vous rappelle.
Votre fauteuil, vos trajets, votre situation. Si aucun de nos modèles ne convient, on vous le dira.
FAQ
Vous avez des questions ?
Faut-il un permis pour utiliser une troisième roue ?
Non. En France, une personne en fauteuil roulant, y compris motorisé, est assimilée à un piéton. Il n'y a ni permis, ni immatriculation, ni carte grise.
Faut-il une assurance ?
Il n'y a pas d'obligation propre à ce type d'équipement, mais vous engagez votre responsabilité en cas d'accident. Vérifiez que votre assurance responsabilité civile, souvent incluse dans l'assurance habitation, couvre l'usage d'un engin motorisé. Prévenez votre assureur, c'est gratuit et ça évite une mauvaise surprise.
À quelle vitesse peut-on rouler, et où ?
Nos modèles sont livrés bridés à 25 km/h. Sur un trottoir, la règle est de rouler à l'allure du pas, soit environ 6 km/h. Sur une piste cyclable ou une chaussée, vous pouvez utiliser toute la plage. Le casque n'est pas obligatoire ; il est vivement recommandé.
Est-ce que ça se fixe sur mon fauteuil ?
La fixation se serre sur les tubes du châssis, entre 18 et 33 millimètres de diamètre, ce qui couvre la grande majorité des fauteuils manuels, pliants comme rigides. Les châssis en carbone et certaines potences très basses demandent une vérification. Faites le test de compatibilité, un conseiller vous confirme la réponse.
Combien ça pèse, et est-ce que je peux la charger seul dans ma voiture ?
C'est la question la plus importante et la plus souvent négligée. Une troisième roue se charge et se décharge à chaque trajet en voiture. Appelez-nous avant de commander : on vous donne le poids exact du modèle qui vous intéresse, batterie comprise, et on vous dit franchement si c'est jouable dans votre situation.
Peut-on prendre l'avion avec ?
Cela dépend de la batterie. Les compagnies limitent les batteries au lithium à 300 Wh, parfois deux fois 160 Wh, en bagage cabine et sur accord préalable. Nos batteries dépassent cette limite sur plusieurs modèles. Demandez-nous la capacité exacte en wattheures avant de réserver, et prévenez la compagnie au moins 48 heures à l'avance.